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視點 | “眾志成城”——鄄城標準站建成記

鐵路濟南電務段2020-06-12 16:28:12

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“眾志成城”

鄄城標準站建成記

工區簡介

鄄城工區負責鄄城站、都司信號點的信號設備維修養護工作。

現有職工11人,其中工長1名,副工長1名,黨員3名。

工區擔負京九線24.1公里信號設備的維修工作。

信號設備包括:

信號機65架、軌道電路65區段、轉轍機22組

標準站建設動因

鄄城站是京九線的中間站,是濟南電務段鄆城車間南大門。

為迅速扭轉鄄城工區被動局面,車間決定在鄄城進行標準站建設。在段領導、業務科室的指導幫助下,車間全體干部職工勠力同心,合力攻堅,結合道岔大修改造,加強標準站建設,夯實安全基礎。

領導組織建設

車間成立了鄄城站道岔大修、標準站建設實施小組。

由車間主任、書記任組長,包保干部閆敬方、工電聯整工程師張騫、檢修整治工區、鄄城工區全體職工為組員,共同負責鄄城標準站建設。

組織干部職工認真學習集團公司、段相關文件要求,提升干部職工一絲不茍、精檢細修的責任意識。

標準站建設培訓

結合精品站建設,組織干部職工認真 學習《標準化站建設標準》、《配合更換道岔作業指導書》。

學習道岔鋪設、組裝及工電聯整標準,提高干部職工的業務能力。

高標嚴管抓好道岔大修工作

車間組織整治工區積極上手,在軌排上先保證道岔框架尺寸標準并安裝道岔拉帶、擋砟板鎖死框架,同步解決規矩塊不實,承軌槽間隙大問題,保證道岔不帶病害上道。

道岔是電務設備中故障最多、最不穩定的設備,自2015年集團公司開始推行工電聯整以來,車間一直高度重視工電聯整工作。

標準站室外取得成果

提速道岔安裝拉帶104處

道岔防護罩更換36個

道岔定位標識40處

更換等阻線、轉極線、接續線共計200余根

信號機基礎噴限界25處


對拉帶整治,把拉帶放在外側,以防擠傷手腳

職工通過除銹劑對道岔進行清理

軌排上道岔整治

對高柱信號機基礎、梯子刷漆,噴安全警示語

對缺少、不良的電纜標樁補齊、更換

用細刷子對連接線用白漆封堵

進行硬面化整治,更換新型材料

標準站室外取得成果

安裝電纜標樁、警示牌63個

制作箱盒配線圖、原理圖133張

室外設備更換號碼牌162處

補齊水泥墩150余個


對電容標更換

對信號機機構更換、限界噴刷、標牌更換

對箱盒內部整治

對信號機內部整治

標準站室外取得成果

各種箱盒水泥基礎粉刷170余處

設備油刷、設備基礎硬面化制作50余處

更換信號機機構4架


對等阻線、水泥墩進行整治,統一標準

對連接線進行整治,安裝固定卡,統一使用1.4m,1.6m連接線

安裝爬行標記,對道岔爬行隨時記錄

對擋砟板進行利舊,節約成本

加裝電纜過道標

噴涂信號電纜標識

標準站室內取得成果

安裝電纜標樁、警示牌63個

安裝機械室LED燈8盞

機械室配線整治,將組合架、控制臺及各種機柜、機桌的既有插座全部改為萬可端子等其它連接方式

組合柜加裝繼電器固定裝置,組合內及組合側面的空位用堵空板補充5處

補齊走線槽蓋板,補齊室內各種名牌39個,并為扣板變壓器等設備增加溫度變化感應膠貼。

制作站場平面圖、室內設備位置圖、微機聯鎖采集信息圖、機械室地線布置圖、電源系統圖、備用電纜貫通圖等共計12張

配齊作業高低凳2架

配齊材料架并加裝材料卡片38處

整治前后對比圖

工區6S管理


工區備品定置化管理


一體化改革后工區生產生活條件


黨員技能競賽

職工風采


來源:鄆城車間

編輯:桑培培 王赟

值班:郭子銘

審核:孟海新

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